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報道関係者向けのニュースリリースです。 [1998年2月2日付] |
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カリブ海へ強行突入 グリーンピース・ジャパン、 電事連・日本原燃・日本政府へ、抗議要請文 グリーンピース・ジャパンは、高レベル放射性廃棄物輸送船「パシフィック・スワン」が2月5日(木)にパナマ運河を通過すると予定と現地で発表されたことを受けて、抗議要請文を輸送主体である電気事業連合、日本原燃株式会社、および、外交上の責任を問うために、内閣総理大臣、外務大臣へ要請文を送った。 パナマ運河を航行するには、必然的にウィンドワード海峡、モナ海峡、アネガダ海峡のいずれかを通過しなければならない。最も一般的なモナ海峡の場合、プエルトリコかドミニカ共和国の領海を航行するはずだ。(モナ海峡の幅はわずか120km)ドミニカ共和国もプエルトリコの知事も自国の領海通過には懸念を表明している。 グリーンピースは、電事連への抗議文の中で、
日本原燃へは、輸送の中止とともに、高レベル放射性廃棄物のキャニスターの検査体制を確立するまで、受け入れを中止することを求めた。 また、カリブ海諸国を中心に輸送の中止要求が出ている中での強行は今や電事連・日本原燃だけの問題ではなく、外交問題であり、総理大臣、外務大臣に対しては、外交上の責任を問うとともに、再処理からの撤退を求めた。 また、日本原燃広報部がグリーンピースに対し、「沿岸国からの輸送中止要請は承知していない」と回答していたことから、グリーンピースは抗議要請文に加えて、これまで中止を要請したり、懸念を表明した10の国々と地域の声明文を添えて送信した。 |
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抗議要請文 1998年2月2日 電気事業連合会会長、荒木浩殿 日本の高レベル放射性廃棄物返還輸送船のカリブ海航行強行に強く抗議します。 パナマ現地の新聞、「エル・パナマ・アメリカ」によりますと、英国核燃料公社が高レベル放射性廃棄物輸送船が2月5日(木)にパナマ運河を航行する、と発表したとのことです。現在、船はカリブ海を航行中であると思われます。 グリーンピースの調べで、現在までに、ドミニカ共和国、米国領ヴァージン諸島、グレナダ、セント・ヴィンセント、セント・ルシア、アンティグア・バーブーダ、セント・クリストファー・ネビス、ニュージーランド、ジャマイカ、バハマの10の国と地域が日本の高レベル放射性廃棄物輸送のカリブ海通過の中止を求めたり、輸送に対する懸念を表明していることが明らかになっています。 そうした事実にもかかわらず、パナマ運河の通過を強行するのは外交上からも問題です。国際法でも沿岸国は核燃料運搬船に対しては航路帯の指定ができるとなっているのに、事前通告無しに輸送を強行するのは「航路帯指定」の権利を奪っていることに他なりません。 グリーンピースは以前から、核物質の海上輸送そのものの危険性を指摘、中止を求めていますが、あらためて、以下の点を強く要請します。
グリーンピース・ジャパン
事務局長、志田早苗 |
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第3回高レベル放射性廃棄物海上輸送にあたって 反対を表明した国と地域のリスト (グリーンピース調べ)
[以上、1998年2月2日付プレスリリース]
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